为贯彻落实党中央、国务院关于推进运输结构调整的决策部署，打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战，提高综合运输效率、降低物流成本，制定本行动计划。近日，国务院办公厅印发了《推进运输结构调整三年行动计划（2018－2020年）》（以下简称《行动计划》）。

《行动计划》要求，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神，以深化交通运输供给侧结构性改革为主线，以京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原等区域为主战场，以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向。

通过三年集中攻坚，实现的目标：

要求到2020年，全国货物运输结构明显优化，铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高，港口铁路集疏运量和集装箱多式联运量大幅增长，重点区域运输结构调整取得突破性进展，将京津冀及周边地区打造成为全国运输结构调整示范区。详细拆解目标为：

☞全国铁路货运量增加11亿吨、增长30%，其中京津冀及周边地区增长40%、长三角地区增长10%、汾渭平原增长25%；

☞全国水路货运量增加5亿吨、增长7.5%；沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨。

☞全国多式联运货运量年均增长20%，重点港口集装箱铁水联运量年均增长10%以上。

为了实现以上工作目标，《行动计划》提出实施六大行动：

①铁路运能提升

优化铁路运输组织模式，提升铁路货运服务水平。提升既有铁路综合利用效率，加快铁路专用线建设。

到2020年大宗货物年货运量在150万吨以上的工矿企业和新建物流园区接入比例达到80%以上。

②水运系统升级

完善内河水运网络，推进集疏港铁路建设。进一步加强煤炭集港运输管理；搭理发展江海直达和江海联运。

2020年，全国沿海重要港区铁路进港率大幅提高，长江干线主要港口全面接入集疏港铁路。

③公路货运治理

强化公路货运车辆超限超载治理，大力推进货车车型标准化，推动道路货运行业集约高效发展。

到2020年底，各省（区、市）高速公路货运车辆平均违法超限超载率不超过0.5%。

④多式联运提速

推进具有多式联运功能的物流园区建设，加强不同运输方式间的有效衔接。

深入实施多式联运示范工程，推动运输组织模式创新。

⑤城市绿色配送

推进城市绿色货运配送示范工程建设，加大新能源城市配送车辆推广应用力度。

到2020年，在全国建成100个左右的城市绿色货运配送示范项目；新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆比例超过50%，重点区域达到80%。

⑥信息资源整合

加快建设多式联运公共信息平台，提升物流信息服务水平。建立运输结构调整信息运行监测和报送机制。

到2020年底，基本建成全国多式联运公共信息平台。